本届上海车展相信各位都关注了不少新车的信息，如果你有留意，或许发现了新能源车型居多的现象，这毕竟是大势所趋，电气化时代即将全面到来。所以这个时候，市场就呈现出多样化，比如一些传统燃油车型还是有些不甘心，想要在最后时间点赢得消费者认可，或者是成为绝唱，但也有部分品牌打算推出混动车型，在两者之间先做一个平衡和过渡。当然更多的品牌是想要抢占先机，通过推出纯电动车型来让消费者先记住自己，为以后发展铺好路，因此我们今天就挑选出三款最具有代表性的车型，它们也堪称本届上海车展最速三车型。

巴博斯火箭900

新车亮点：扭矩1250N·m，23.9秒达到300km/h

或许很多朋友对巴博斯不算陌生，但是对于巴博斯火箭900就没什么印象了，这款车是基于AMG GT 63 S 4MATIC +打造，拥有更为激进的外观设计和强悍性能，毕竟巴博斯就是为了打造更极限的奔驰车型。从外观来看，整车基本黑色是因为全车应用大量碳纤维材料，比如前包围、格栅、轮圈盖和后包围等，也充分考虑到了空气动力学。虽说该车限量10台，但巴博斯还是为它打造了专属轮圈和车内涂装，让未来的车主可以体验到运动与舒适的完美兼顾，毕竟它已经不考虑成本了。

最关键的还得是动力， 原本的4.0T V8发动机被升级为4.5T V8，在满足严格的EURO 6D ISC-FCM排放标准之余，能够输出最大功率900马力，扭矩峰值更高端1250牛·米，这已经是很多V12动力难以企及的高度。但是处于对轮胎保护的关系，扭矩被限制在1050N·m，但结合9速自动变速箱和四驱系统，该车百公里加速低至2.8秒，0-200km/h低至9.7秒，甚至23.9秒可以提升至300km/h，但它极速也因为轮胎被限制在330km/h。毫不夸张地说，巴博斯火箭900将成为量产四门燃油车中的最速车型。

Aspark OWL

新车亮点：最大功率2041马力，售价约2200万人民币

这个品牌相比巴博斯知名度还要低，或者说这个品牌目前只有这一款车型，来自日本企业Aspark所推出的OWL纯电动超跑黑色哑光版，在本届上海车展正式亮相并预售，未来该车将全球限量50台，售价约合人民币2200万，相比布加迪旗下车型不逞多让。那么这款车的主要特点在于它轻量化表现，比如碳纤维单体车壳和碳纤维车身，加上黑色哑光的专属配色，低调奢华的视觉效果也对得起它这么高昂售价。但是这款车尺寸很有意思，据说高度不足1米，配合密辐式黄色轮圈，显得肌肉感十足。

而车内设计也是黑黄撞色搭配，给人不错的视觉冲击力，配合大量线条勾勒，营造出一种轻盈且动感十足的氛围，而座椅也是超级跑车惯用的一体式桶形运动座椅，与车身合为一体，坐进车内绝对是超低趴。但这些小亮点相比动力参数，可就差远了，作为一款纯电动超级跑车，它将搭载四个电机，拥有2041马力的最大功率，最高时速可达400km/h，百公里加速低至1.72秒，但是最大续航里程仅为450km。所以这么推算，体验一次它的极限性能，就该充电了。

红旗S9量产版

新车亮点：极速超400km/h，百公里加速1.9秒

2019年的法兰克福车展，我们第一次见到红旗S9这款来自中国品牌的超级跑车，当时很多人不相信它可以量产，而两年时间也确实没了它的消息，直到这次上海车展我们直接见到了它的量产版。而且红旗官方没有表示它的产量，所以该车并不像上面两款，搞什么限量发售，只要你预算足够，就可以拥有这款超级跑车，只可惜售价还没有公布。从设计来看，量产后的红旗S9和此前概念版还是非常接近，但是这款红色涂装更显活力和动感，像碳纤维材质也充满车身各个细节，只是它的车门改为剪刀门设计。

车内设计倒是颇有概念车的感觉，尤其是看到多功能方向盘之后，总感觉它还处于概念状态，中间一个尺寸不小的液晶屏，据说启动后可以显示车辆一些信息，但是传统仪表盘位置还是有一个液晶屏，但不知显示功能怎么样，毕竟尺寸一般。另外就是炮筒形空调出风口，和中控挡位区域组合一起也很是个性。而红旗S9在动力上属于油电混合，搭载双涡轮V8发动机和电机，最大功率超1400马力，百公里加速低至1.9秒，极速可超过400km/h，因此它只要是量产，最有资格称为最速国产车。

总结：原本我们觉得，百公里加速3秒左右已经是普通人很难接受的极限，毕竟只有布加迪才能够借助大排量的优势获得突破理论极限的性能。但如今无论是纯燃油动力的巴博斯火箭900，还是纯电机驱动的Aspark OWL，确实都做到了性能让人有机会去体验它的极限都不敢去体验，当然我们还是更期待红旗S9交付那一天。