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江苏苏宁从豪门到落魄户,豪华游轮还能航行多久

江苏苏宁, 虽然拿到了上赛季“杯赛版”的中超联赛冠军,但夺冠以后,不断有利空消息传出。目前,苏宁俱乐部已经拖欠教练组和球员好几个月的薪水,队中还有一些主力球员合同已过期,至今没有续约。

联赛开始前,俱乐部方面曾约了律师一起和球员们开会,商讨因为疫情减薪的事宜,俱乐部表示,从即日起到联赛开始前,每个月减薪30%,球员提出的方案则是直接放弃一个月薪水,但双方并未就此达成任何书面协议,减薪一事也不了了之。

江苏苏宁甚至打算出售国米40%的股份以解决部分套现,但在出售40%之后,苏宁仍然是国际米兰最大的股东。目前苏宁对国米的估值为12亿欧元,而40%则约为5亿欧元。

同样欠薪的“二队”国际米兰日子也不怎么好过,据意大利媒体报道,迫于财政压力的苏宁将不可避免地出售国米多数股权,正与潜在买家——私募基金BC Partners进行谈判。

不管是深陷造车门的广州恒大,还是质押股权的江苏苏宁,足球俱乐部背后的母公司,都遭遇现金流紧张。

可见,制造业企业现金流都不富裕,制造业企业是玩不起中超的,那么多中超球队大老板哪个是制造业的?真有那么多有钱的公司投资江苏也不至于快三十年只有一支中超球队,而且还是2009年才回到中超。

在疫情影响全球经济的大背景下,如果没有一些节流措施,一旦遭遇疫情不确定乃至国际经济的极端情况,就不只是几家俱乐部灭亡,而是整个中超崩盘的问题。

就是像,洋河恒瑞这些企业也不可能出资的,都是当地独苗企业,这些企业如果出问题,城市都要受影响。江苏缺广东那些现金流强的头部企业。苏宁不玩了最后大概率就是国资进场。

中国足球现在这个状态,也就初级发展阶段,从市场到水平。现在给投资者一定好处对市场和人才培育都是有好处的,现在经济形势,投入以亿计,连个冠名都没有,还不如花钱去买个胸前广告,比直接运营划算多,隐形好处另说。

总的来说,就是没钱而已。江苏这些制造业能挣几个钱?典型的产值高利润低。投资个中甲都费劲。这从江苏历史上只有一支顶级联赛球队也能看得出来。投资中超公司有哪个最后的结果是“社会上都不知道是谁干的。”

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