这种混合动力飞艇将使利物浦、西雅图、巴塞罗那、奥斯陆等地的城际航班的二氧化碳排放量减少90%。

“天空登陆者10号”飞艇上的100个座舱。所有旅客都可以看到过道和窗户。

英国正在开发的一种新型混合动力飞艇将成为短途城市空中旅行的环保替代品。

混合动力飞行器“天空登陆者10号”(HAV)是一种能容纳100名乘客的飞艇，以氦气和电力为动力，能够以每小时130公里的速度飞行，可以连续飞行5天。

为了“重新思考天空”，这家英国公司的目标是到2025年推出混合动力的“天空登陆者10号”(Airlander 10)，并公布了该飞艇可能通勤路线的细节。其中包括从利物浦到贝尔法斯特，从西雅图到温哥华，从巴塞罗那到帕尔马和从奥斯陆到斯德哥尔摩的市中心间旅行。

从利物浦市中心飞往北爱尔兰贝尔法斯特的“天空登陆者10号”飞艇产生的二氧化碳比传统飞机和轮渡运输要少。

在短途飞行中，与普通飞机相比，“天空登陆者10号”能够减少多达90%的二氧化碳排放。HAV公司表示，飞艇上的二氧化碳足迹将为每位乘客4.5公斤左右，而普通飞机上的人均二氧化碳足迹超过50公斤。

这可能是因为“天空登陆者10号”使用比空气轻的气体提供浮力的技术，在飞行中比传统喷气机燃烧更少的燃料。氦气提供的浮力也抵消了飞机的重量，起飞所需的推力要小得多，这也是为何航空行业成为碳排放最严重的行业之一的原因。

落地窗视图和所有过道座位

“天空登陆者10号”宽敞的客舱意味着每位乘客都可以通过过道和窗户欣赏美景。

这艘未来风格的飞艇可容纳100名乘客，机舱宽敞，每个人都可以直接进入过道。落地窗给所有乘客难以言语的景色，同时让充足的自然光进入到机舱。

几十年来，从一个地方飞到另一个地方意味着坐在一个有小窗户的金属管里——这是必需品，但并不总是一种乐趣。在“天空登陆者10号”上，整个体验是愉快的，甚至是享受的。

乔治·兰德，HAV

与传统航班相比，乘坐“天空登陆者”还能提供更舒适的旅程。较慢的速度意味着乘客可以感受到的机舱的振动和客舱噪音更少。

飞艇的最大巡航高度为2万英尺，通常会比传统飞机在更低的高度飞行，乘客可以从空中看到更有趣的地球景观。由于飞艇近100米长的艇体，空气湍流也减少了。

尽管这种飞艇看起来像一个巨大的氦气球一样容易被吹离轨道，但它的能够在高达30节的风速下着陆，并且能够承受雷击和结冰。它受侧风的影响也比普通飞机小，因为它可以随风转向，向任何方向起飞。

停机坪、沙地、草地或水上跑道

着陆的便利性也是如此。“天空登陆者”飞艇可以点对点飞行，而不是依赖于传统的基础设施，如机场和机库。所需要的只是一个直径至少600米的沙地，草坪或水面等平坦开阔的空间。

“空中登陆者10号”能够把旅行者带到世界上一些最遥远的角落。HAV已经与瑞典海洋巡航旅游公司签署了一项协议，向后者交付一艘飞艇，该公司计划使用飞艇提供飞越北极的旅行。

在将“天空登陆者10号”商业化发射之前，HAV正在与航空公司进行谈判，这些航空公司将成为运营这些飞行器的公司。“天空登陆者”已经获得了欧洲航空安全局(Easa)的批准，在搭载乘客起飞前将获得民航局的证书。

减少短途飞行排放

短途航班的二氧化碳排放是航空业最严重的环境杀手。

可持续投资专家罗伯科最近的一份报告称，与长途飞行相比，700公里及以下航线的飞机每公里人均排放的二氧化碳更多。这是因为任何航班的起飞和降落都会消耗最多的燃料，所以一旦起飞，你在空中停留的时间越长越好。

苏格兰的洛根航空公司运营着奥克尼州韦斯特雷和帕帕韦斯特雷之间的岛屿间航班。它是世界上最短的定期客运航班，飞行时间不到两分钟。由LoganAir / Twitter提供

世界上最短定期航班的纪录可以在苏格兰找到。在距离冰岛约1000公里的北部奥克尼群岛，洛根航空公司运营着从韦斯特雷到帕帕韦斯特雷的2.7公里航班。

在天气好的情况下，旅程不到两分钟，但起伏的大海和缺乏堤道或隧道意味着飞行是连接这些岛屿社区的唯一的安全方法。

天空登陆者可以为洛根航空(Loganair)等航空公司提供继续为客户提供短途旅行的选择，但以一种更可持续的方式。

对于HAV来说，尽管有“天空登陆者号”的能力，但还有还有更多的工作要做。“空中登陆者10号”的混合模式是电力和氦的混合运行，其中氦是一种不可再生资源。

“根据美国地质调查局的数据，根据目前氦的消耗量，已知储量的氦至少可以再使用50年。

HAV网站称:“600艘“天空登陆者号”飞艇仅占每年氦气消耗量的1%。

该公司承诺到2030年实现100%零碳排放，届时“空中登陆者”飞艇上的所有四个引擎都将完全电动。

更新时间:2021年6月1日下午01:12