许家印带领恒大跨界进入汽车行业，一直都伴随着各种质疑近日恒大汽车再起风波，不同于往日外人的质疑，这一次是恒大离职高管直接手撕许家印，明言恒大汽车是“真拿地，假造车”这个消息引起轩然大波，到底怎么回事呢？

1、恒大常务副总裁手撕许家印

近日，恒大动力科技集团常务副总裁吕超在微信朋友圈发布了动态，声称自己已经向恒大提出辞职，并说明离职原因是与恒大造车理念不合吕超认为恒大的“房地产造车模式”，与汽车产业发展规律有诸多矛盾之处，若不彻底改变造车理念，则很难成功随后，吕超在接受媒体采访的时候更是手撕许家印，直言恒大汽车是“真拿地，假造车”此言一出，迅速引发广泛关注和讨论

2、吕超是谁？

许家印的名字，大家耳熟能详，不过吕超，很多人就不知道了事实上，吕超在汽车行业里也耕耘了很多年，是个专业人士1992年，他创办了天海同步集团，主营汽车变速器和电控系统2016年，他又成立泰特机电，主攻新能源电池核心轮毂电机技术，并全资收购了据称掌握着全球最先进轮毂电机技术的荷兰e-traction公司后来恒大将泰特机电和e-traction一并收归旗下，吕超进入恒大体系工作，任职常务副总裁

吕超2019年3月才入职恒大，现在才1年多的时间，双方就不欢而散根据吕超的朋友圈表态和接受媒体访问的言论，说明双方已经彻底撕破脸皮吕超对媒体直言，自己并不认同恒大汽车经营理念，认为这种“房地产造车”模式，本质上就是以汽车产业相关投资项目换取当地政府的土地资源当然，现在都是吕超单方面的说法，到底是什么导致了他的离职，恒大目前还没有回应

3、恒大真拿地，假造车？

房地产大佬许家印对汽车行业情有独钟，虽然恒大造车一波三折，但是一直未曾放弃2018年，许家印豪掷20亿美元，与贾跃亭合作，正式进入汽车行业之后许家印不屈不挠，恒大开启买买买模式，先后在全球收购了瑞典、日本、荷兰、英国等多国的企业，布局新能新能源汽车全产业链许家印和恒大的跨界大手笔收购，一鸣惊人，同时也引发很多质疑

质疑者认为，汽车行业是一个技术密集型行业，并非像房地产行业一样，只要“金融术”用得好就能成功另一方面，房地产行业的黄金时期早已过去，土地价格越来越贵，拿地越来越难而以造车的名义拿地，则会容易的多，而且地方政府也会非常欢迎所以有观点认为恒大跨界造车其实是为了土地恒大总裁夏海曾经也说，恒大汽车跟地方政府谈判时，预估建厂有亏损，会要求地方政府配套住宅用地这似乎坐实了质疑者的观点

不过，恒大在汽车行业确实已经投入了大量的真金白银，而且许家印去年年底还表示，未来三年将在汽车行业累计投资450亿元显然，恒大对造车是有长远规划的但就目前而言，恒大造车还是危机重重数据显示，恒大造车业务2019年亏了32亿元，2018年半年亏了17.26亿元换而言之，恒大造车一年半亏了近50亿虽然前期亏损是新能源车企的常态，但是随着特斯拉国产化落地，加速了对国内车企的冲击，而比亚迪、小鹏等也都虎视眈眈，留给恒大汽车的时间不多了