格尔利茨(Görlitz)是德国最东部的一座城市，位于萨克森州的东端，是萨克森州第六大城市，约有五十多万人口。在第二次世界大战中，格尔利茨没有受破坏，市内有4000多座修复的和受保护的老建筑，它有“下西里西亚之珠”的美称。

历史

格尔利茨有轨电车系统最早于1882年5月25日开通运营，当时是通过马匹牵引。1897年后，所有的线路均完成电气化。自20世纪80年代以来，线网规模有了一些新的扩展。但最终因经营压力关闭了部分线路。有轨电车联通了格尔利茨核心城市及其郊区。城市周边地区和未与有轨电车网络相连的地区通过城市和区域巴士与有轨电车网络相连。

趣味历史

格尔利茨有轨电车也曾承担过其他“角色”：第一次世界大战后，当时的电车也负责运送货物。20世纪50年代，途经邮局的线路也曾承担着投递信件的重任。当时，一名邮局管理员将邮袋和钥匙交给了电车司机。

线路

格尔利茨有轨电车线路全长约11公里，共开行2条线路，采用1000mm米轨轨距，它是德国萨克森州联邦城市格尔利茨公共交通系统的一部分，呈树形结构。

车辆

自1897年12月1日起，格尔利茨有轨电车一直以电力牵引方式运行。目前格尔利茨拥有14列CKD/Tatra KT4D型有轨电车，均于1979-1990年期间制造。

2021年，莱比锡、格尔利茨和兹维考首次联合招标新的低地板有轨电车。格尔利茨计划采购8列米轨轨距的长约30米、宽2.3米的低地板有轨电车，与原先车型共同投入运营。这些电车可能与莱比锡的L型电车大致相同。这八列车的招标价约为2500万欧元。

招标详情见下表：

格尔利茨有轨电车图集：

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