因为主队球星降薪并不是个让球队获得薪资空间的好办法。

实际上合同假如五千万，球星降到4500万，并不会给球队增加签约空间。

基本上顶薪都是因为有鸟权这个东西，降薪的幅度比鸟权允许支出低的话，球队就不会增加签约的资金额度。

换句话说，假如增援球员合同五百万，那么巨星们要降得工资远远高于五百万。

勇士当年为了留下伊戈达拉，降薪的并不是库里，一来库里已经牺牲过了一分童工合同，二就是库里因为鸟权的限制，降九百万并不能帮助到球队。

举个例子：就比如诺维斯基为了夺得总冠军，主动降薪。

结局很美好的故事，不是吗？

然而，司机总共为小牛降薪1.94亿美元，其中能让球队获得补强空间并得以实施的，仅此一次……

其中更有14年夏天司机为了让球队有空间签下当时炙手可热的“高富帅”钱德勒·帕森斯。

拒绝了4年9700万美元的顶薪合同，转而以3年2500万美元续约，降薪幅度高达三分之二！后面的故事我们都知道了，帕森斯沉迷会所嫩模，状态大幅度下滑，白瞎了司机的降薪。

降的比司机狠的也不是没有，为了让皮蓬加盟火箭清出空间，巴克利没有选择900万美元的合同，而是降薪800万美元，拿着底薪100万美元。

降薪幅度之大，历史鲜有。然而一心争冠的休斯顿火箭在首轮就被湖人淘汰了，被淘汰后皮蓬表示“打不过就加入”，想要加盟湖人。

巴克利怒喷皮蓬不该这么做，最终，皮蓬被火箭交易，巴克利也没能如愿拿到总冠军。NBA历史上幅度最大的一次降薪，以皮蓬和巴克利不欢而散告终。

值得一提的是，巴克利降薪远不止一次：在太阳，丹尼·曼宁和AC格林拿着600万合同时，巴克利仅有400万。

工资帽大涨后，球星纷纷签下千万合同，巴克利反其道而行之，一年225万一年100万，忍辱负重只为总冠军。然而悲剧的是，他一直无法染指总冠军。

据统计，巴克利总共累计降薪约4000万～6000万，要知道他整个职业生涯累计合同也才4300万美元，和他同时代的马龙，尤因，奥拉朱旺都累计拿到了超过一亿，甚至连斯托克顿都有6000万……

巴克利降薪幅度如此之大，反而一个总冠军都没捞到，堪称90年代最大倒霉蛋。

其实降薪为球队补强本身就非常考验管理层的操作，邓肯生涯末期降薪为马刺弄来了阿德，加内特在凯尔特人两度降薪，却也无法阻止凯尔特人老化。

球星降薪，赢得高风亮节的称赞，管理层要是能利用好降薪腾出的空间，那便是两全其美；如果没利用好，就是辜负了球星的付出；如果用这些空间签了一位大爷回来，那就得不偿失了。

另外，降薪小几百万对自由市场签人帮助不大，司机和邓肯都是以千万为单位降的。对一个球星来说，即使再有钱，几千万就这么没了，也会心疼一下的吧。

对库里来说，如果为了勇士未来的补强空间降薪，那么我会由衷地佩服他。

如果不降薪，那也没什么好指责的，那些顶薪大合同都是他应得的。要不是有工资帽限制，鲍勃·迈尔斯肯定恨不得给他每年5800万的大合同。